大众推荐:一款外观内置中规中矩,价格低廉的车

2019年02月07日 自动化机械手 416 views

大众(Volkswagenup)推荐,一款外观内置中规中矩,价格低廉的车。大众汽车公司的小型城市汽车,虽然不是很受欢迎,但仍然在销售,因此我们详细介绍一下它。2011年,在法兰克福,这辆车被大众汽车向人们展示,并在同年12月展出后,该车型投入批量生产。

汽车的设计很酷,但公司的风格并不是那么多,所以如果你关闭汽车上的标志,你很难理解什么牌子的汽车,但前部光学系统与大众高尔夫前端光学系统非常相似。前掀背车,它有一个小的浮雕罩,可以无缝过渡到时尚的卤素灯。车头灯之间是一个大品牌标志。大量保险杠收到了漂亮的设计,迷人的元素和圆形的雾灯。

侧面车比前面容易得多。需要注意的是大而膨胀的轮拱,其中14个轮子安装在轻质圆盘上。在门的底部是一个美丽的冲压。

大众汽车的背面它看起来有点不合标准 - 漂亮的光学元件和不寻常的行李箱盖上的小扰流板。小型保险杠设计有趣。因此,您无法描述所有内容,查看照片或视频,您将自己了解所有内容。

掀背车将对该系列中的4个发动机中的任何一个感到满意。由于它们的主要任务是节省燃料,因此这些装置不会以高功率脱颖而出。现在更多关于每一个。

第一款发动机是AE212发动机,带铝块,有3个气缸,容积为1升。配备移相器的装置可产生60马力的功率。还有相同的版本,发行75匹马。这两个版本在城市平均消耗5升,在14秒内消耗多达100升。

大众汽车排在第三位!功率单元在技术上与前两个没有什么不同。该发动机具有降低的压缩比,并且燃料系统转换成气体燃料。还有1升和3个气瓶,每个气瓶四个。装有这种发动机的车型在混合循环中每100公里消耗2.9千克汽油。绝对没有动力,因为功率很小 - 在前一百之前16.3秒。

最强大,兼职最昂贵的发动机是三缸TSI装置,容积为1升。这是一款直接喷射的汽油发动机,发出90马力和160赫兹*米的扭矩。该装置符合Euro-6的标准,加速到前一百需要10秒,这已经是可接受的结果。涡轮增压可以让您节省一点燃料,电机需要大约6升才能安静地穿过城市街道。

发动机和车轮之间的连接链路是五速手动或更昂贵的五速机器人,它将力矩传递给前轮。汽车PQ12的新平台意味着车身结构中大量使用(75%)高强度钢。

悬架并不特别令人惊讶,这是这类汽车的经典之作。前部支撑在独立的麦弗逊式支柱上,后部配备半独立梁。该型号配备了电动助力器,仅在必要时才开启,也就是说,在其他情况下它不起作用。此外,汽车停止很好,因为它在前部配备了280毫米盘式制动器,后部安装了鼓机构。

车内很差,并没有很多不同的功能。带有公司标志的三辐方向盘,但它们没有任何功能的控制元件。仪表板上的车轮后面是一个巨大的车速表,旁边有一个小型转速表和油箱中的燃油传感器。

中控台完全是空的,它从显示器顶部开始,看起来就像是将平板电脑放在仪表板上。在显示器下方,在一个小区域上,有用于控制多媒体系统,气候控制,报警按钮等的按钮。在这种情况下,所有这些都是小东西的一个很大的利基,它以换档杆结束。

一般来说,内饰不是很宽敞,不是很漂亮,显然它仍然很差,这会让人感到不安,而且最有可能减少销量。行李箱不是很宽敞,行李箱容积为251升,但你可以折叠后排座椅并获得951升。

制造商设法创造了非常经济的汽车特性,显然它结果非常好,很可能它会吸引女性一半的人口。非常令内部感到不安,但这可以和解。

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